关于#5炉两侧空预器烟气压力偏差的分析和思考

2、3月份，#5机组小修中，我们在原空预器后烟气压力测点附近各加装了2套烟气压力测点，加装后，两侧空预器烟气压力各有3个测点，可以更加真实可靠的反应实际的运行工况。

3月15日前后，#5机组启动后，运行人员一直未反应说测点不准的情况（两侧显示比较一致），随着运行时间的加长，两侧压力逐渐出现了偏差。4月9日，白天和前夜班，运行人员两次通知检查吹扫两侧的空预器烟气压力，说两侧偏差大，查看数据，A侧的三个点显示基本一致，B侧三个点也基本一致，测点并没有什么问题。4月9日运行人员下缺陷：“#5炉A空预器出口烟气压力显示不正常(比B侧高0.3KPa左右)”。

放大上图，可以看到，图中A侧空预器后烟气压力三个测点显示都偏低，而B侧三个测点都显示偏高，从现象看，A侧空预器通畅度不是太好，同样，通过两侧的二次风量的大小对比，以及两侧一次风、二次风经过空预器差压的对比分析，共同指向A侧空预器通畅度不好。

上面的推论，通过对比除运除尘器布袋前后差压也可以再次得到印证。具体见下图（除尘系统运行画面）：

主机DCS画面上空预器后烟气压力和引风机入口处对比（求差，相当于除尘器前后差压），两侧相差300多Pa,从除尘画面看两侧差压也为300 Pa左右。

从以上数据可以看出，空预器烟气压力两侧显示都为实际压力，排除压力测点问题。

对于三台机组，增加脱硝系统以后，空预器烟气压力直接反应空预器的运行情况，所以几个测点备受关注，这些年，我们经常接到两侧空预器烟气压力显示不准的缺陷，吹扫测压管路是不能解决系统层面的问题的。思考总结一下：负压系统测点管路堵塞的可能性很小，几乎为零。既然堵塞的可能性很小，负压系统基本也不用装什么防堵吹扫装置。另外需要总结的是：分析系统问题时，尽可能的不同时动几个影响因素，物理学上也学过，作物理实验找规律时，用到控制变量法，试验时只让一个物理量变化，找规律，就是这个道理。对于空预器烟气压力显示不准问题，不能一边进行空预器吹扫，一边通知吹扫压力测量管路，最后到底是什么问题，很难确定。这样就把简单问题复杂化了。