发电机碳刷打火怎么办？

一、异常现象：

3月1日，巡检与部门专工一起检查发现4号发电机碳刷有跳火现象，当时励磁电流3800A，跳火点约10个点左右，部分碳刷刷辫将近拉直，通知检修。检修对集电极进行了吹扫与更换部分碳刷，然后于2、3、4、5、6日对余下磨损碳刷更换完成。连续跟踪发现碳刷跳火现象不仅没有消除与减少，而有加剧趋势，个别碳刷与集电环接触面在旋转方向处有拉火现象，测量集电环表面温度在100℃左右。

二、异常分析：

4号发电机碳刷在2016年春节调停无跳火现象，停机前部分碳刷磨损至将近更换程度。4号机组调停从##年1月27日01:36解列至##年2月21日05:00并网，停机25天。

调停期间4号发电机集电环碳刷无保养措施，也没有在调停期间对磨损碳刷进行更换。并网后2月25日与26日检修对4号发电机碳刷进行了部分更换。从碳刷正常到跳火的一个月时间段分析，可以得出以跳火的可能原因应该为：为什么一般规定汽轮机启动24小时后进行单/顺序安博在线注册,安博（中国）切换

1. 碳刷与集电环表面贴合不好：

并网后2月25日与26日4号发电机更换新碳刷的表面没有很好的贴合，因此在3月1日出现了轻微的跳火。而2、3、4、5、6的大比重更换碳刷，造成更多的新碳刷与集电环表面不贴合，造成跳火现象不仅没有消除与减少，而有加剧趋势，个别碳刷与集电环接触面在旋转方向处甚至出现了拉火现象，集电环表面温度也上升至100℃左右。

2. 滑环表面光洁度的变化：

滑环表面应光滑平整，光洁度不低于7，不平度在0．05mm以下。滑环由于多年磨损和碳刷火花烧蚀等因素，表面粗糙不平，造成碳刷与滑环接触不良而冒火。所以应定期清扫滑环表面并涂防氧化保护层。4号发电机在长达25天的停机中，集电环缺少了碳刷的打磨抛光作用，未涂防氧化凡士林保护，集电环表面氧化腐蚀为此次跳火原因之一。

其他如滑环椭圆度大、碳粉和其它积垢过多、刷握弹簧压力不均、碳刷质量不良且与刷握不匹配、碳刷架位置偏移等不是此次跳火的主要原因。

三、跳火危害：

碳刷滑环故障看似不大，但当出现环火时如果发电机漏氢则可能引起氢爆；如果碳刷滑环问题严重或是碳刷全部未接触上，则可能导致发电机失磁。碳刷滑环冒火有“时间不定”、“恶化迅速”的特点，且在发电厂中较为普遍，严重时导致被迫停机，影响电厂经济效益，危害机组安全稳定运行。

四、处置措施：

1. 运行操作员加强对励磁电流的监视，将励磁电流单独画面显示，当发生曲线突变时立即通知巡检到就地进行碳刷外观检查与集电环测温工作，做好转子一点接地与两点接地的事故预想，必要时撤出AVC 降低励磁电流。巡检人员加强对碳刷与集电环的重点检查。

2. 使用直流钳型电流表测量碳刷电流，全面掌握每块碳刷的电流分布情况。根据当时的励磁电流，计算每块碳刷的平均电流，及时调整和更换电流过大或过小的碳刷，使每块碳刷电流分布差别不大于10%。消除碳刷与集电环表面贴合不好的因素。

3. 向系统内电厂针对性取经与收资，寻求不停机打磨抛光集电环的可能办法。

五、预防措施：

1.严把碳刷质量关更换碳刷前，必须进行认真验收。对碳刷外观进行检查，保证外观良好。

2.严格控制碳刷更换工艺当运行中的碳刷磨损至2/3碳刷高度时，应对碳刷进行及时更换。在更换碳刷前，细心研磨碳刷使其表面光滑，并保证碳刷在刷握内上下活动自如。刷握的下边缘和滑环工作表面之间的距离控制在2~3mm，距离过小，会碰撞滑环表面，易受损;距离过大，碳刷跳动易产生火花。每次更换的碳刷数量不能超过每极碳刷数量的10%，并做好碳刷更换记录。更换碳刷的操作人员要站在绝缘垫上，不得同时接触两极或一级与接地部分，也不能两人同时进行工作。新碳刷放入刷握内后，应上下拉动一下，检查碳刷是否能上下轻松移动，若有卡涩现象，应将碳刷四面用砂纸打磨，直至符合要求。

3.加强运行检查与维护运行过程中加强对滑环和碳刷的温度监控，每班至少一次，夏季高峰负荷期间以及无功和电压波动较大时，应缩短温度测量间隔，更换的新碳刷更要重点检查。运行时必须经常用钳形电流表测量各碳刷的电流分布，保证各碳刷电流分布均匀。定期清扫、吹灰，保持碳刷及滑环表面清洁。检查中发现碳刷火花大、电流分配不均及烧断刷辫等故障时，应及时调整或更换碳刷，防止事故扩大。

4.检修人员加强停机后的维护检修人员应充分利用机组大小修停机的机会，对滑环进行防锈和除锈，对滑环沟道和刷握进行彻底吹灰和清抹。如滑环表面起毛或出现小坑以及滑环偏心等情况时，要利用停机的机会对滑环进行抛光或车削处理。